更新：2018年8月5日
手続き無し【5秒】でどこよりも詳しくランドクルーザープラドの価値が分かります！
あなたのランドクルーザープラドがいくらか今すぐ確認！！
↓↓↓
| 修復なし | 修復有り | |
| 0年落ち | 288.8 ～ 411.2 | 235.6 ～ 284.32 |
| 1年落ち | 260.8 ～ 324.9 | 218.22 ～ 260.3 |
| 2年落ち | 235.04 ～ 286.8 | 200.28 ～ 245.72 |
| 3年落ち | 220.1 ～ 263.2 | 194.64 ～ 232.32 |
| 4年落ち | 208.08 ～ 252.24 | 184.88 ～ 215.56 |
| 5年落ち | 206.4 ～ 255.2 | 186.12 ～ 221.3 |
| 6年落ち | 184.4 ～ 221.6 | 174.74 ～ 214.36 |
| 7年落ち | 191.6 ～ 225 | 169.72 ～ 213.56 |
| 8年落ち | 108 ～ 154.8 | 91.42 ～ 134.38 |
| 9年落ち | 88.8 ～ 120.4 | 73.64 ～ 98.88 |
| 10年落ち | 75.38 ～ 104.24 | 68.32 ～ 92.6 |
車を高く売ることは難しいですが、価値が低くなる前に査定に出すことは面倒はあっても難しいことではありません。
また、現在では査定申し込み後、すぐに概算額を確認することができます。
↓申し込み完了後の画面↓
これで車価値よりも低い金額で売ってしまって損をするということを避けられますね！
安く売らないようにするだけである程度高く売れますので、損をしたくない方は詳細を確認するようにしてくださいね。
0年落ち
| 修復なし | |
| ＴＸ | 272.1 ～ 302.26 |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 313.6 ～ 361.8 |
| ＴＺ－Ｇ | 422.8 ～ 422.8 |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
⇒『なぜ高く売れない？』素人が車を高く売ることができない理由
定期的にデータを更新していますので、あなたのランドクルーザープラドに大きな価値変動が無いかを、毎月確認することをオススメします。
お気に入り登録をしておくか、「車査定のトリセツ」で検索して来月も確認してください。
次回更新予定日：2018年9月3日
1年落ち
| 修復なし | 修復有り | |
| ＴＸ | 246.8 ～ 288.16 | データ無し |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 263.22 ～ 333.34 | データ無し |
| ＴＸ Ｌパッケージ Ｇ－フロンティア | 274 ～ 282.86 | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | 298.5 ～ 325.9 | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
⇒『なぜ高く売れない？』素人が車を高く売ることができない理由
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次回更新予定日：2018年9月3日
2年落ち
| 修復なし | 修復有り | |
| ＴＸ | 221.76 ～ 240 | データ無し |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 261.66 ～ 282.4 | 198.8 ～ 198.8 |
| ＴＸ Ｌパッケージ Ｇ－フロンティア | 278 ～ 280.8 | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | 279.6 ～ 313.76 | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
⇒『なぜ高く売れない？』素人が車を高く売ることができない理由
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次回更新予定日：2018年9月3日
3年落ち
| 修復なし | 修復有り | |
| ＴＸ | 218.4 ～ 246.68 | 154.52 ～ 189.32 |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 252.4 ～ 287.2 | データ無し |
| ＴＸ アルジェントクロス | 225.68 ～ 232.26 | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | 277.58 ～ 295.8 | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
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次回更新予定日：2018年9月3日
4年落ち
| 修復なし | 修復有り | |
| ＴＸ | 214.48 ～ 231.44 | データ無し |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 241 ～ 257.6 | データ無し |
| ＴＸ アルジェントクロス | 208.8 ～ 208.8 | データ無し |
| ＴＺ | 229.84 ～ 229.84 | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | データ無し | データ無し |
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次回更新予定日：2018年9月3日
5年落ち
| 修復なし | 修復有り | |
| ＴＸ | 194.48 ～ 247.6 | 175.28 ～ 175.28 |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 210.4 ～ 231.2 | 176.24 ～ 200.4 |
| ＴＺ | 204.72 ～ 208.4 | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | 214.56 ～ 224.12 | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
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次回更新予定日：2018年9月3日
6年落ち
| 修復なし | |
| ＴＸ | 177.66 ～ 198.4 |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 191.88 ～ 215.34 |
| ＴＺ | 174.32 ～ 174.32 |
| ＴＺ－Ｇ | 213.4 ～ 222.6 |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
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次回更新予定日：2018年9月3日
7年落ち
| 修復なし | 修復有り | |
| ＴＸ | 187.34 ～ 213.08 | 180.48 ～ 182.88 |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 219 ～ 244.6 | データ無し |
| ＴＺ | データ無し | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | 210 ～ 210 | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
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次回更新予定日：2018年9月3日
8年落ち
| 修復なし | 修復有り | |
| ＴＸ | 145.68 ～ 160.4 | 136 ～ 139.2 |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 148.96 ～ 159.64 | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | 159.26 ～ 164.5 | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
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次回更新予定日：2018年9月3日
9年落ち
| 修復なし | 修復有り | |
| ＴＸ | 130.88 ～ 146 | データ無し |
| ＴＸ Ｌｔｄ | 92.6 ～ 106.16 | データ無し |
| ＴＺ | 81.28 ～ 81.28 | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | データ無し | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
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次回更新予定日：2018年9月3日
10年落ち
| 修復なし | 修復有り | |
| ＴＸ | 73.78 ～ 82.14 | データ無し |
| ＴＸ Ｌｔｄ | 80.16 ～ 97.2 | 70.8 ～ 72.16 |
| ＴＺ | 65.9 ～ 72.42 | データ無し |
| ＴＺ Ｇセレクション | 73.44 ～ 73.44 | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
⇒『なぜ高く売れない？』素人が車を高く売ることができない理由
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次回更新予定日：2018年9月3日
1万キロ
| 修復なし | 修復有り | |
| ＴＸ | 225.6 ～ 242.4 | 175.68 ～ 175.68 |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 252.9 ～ 287.1 | データ無し |
| ＴＸ Ｌパッケージ Ｇ－フロンティア | 275.9 ～ 280.6 | データ無し |
| ＴＸ アルジェントクロス | 232.32 ～ 232.32 | データ無し |
| ＴＺ | データ無し | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | 279.6 ～ 291.2 | データ無し |
| 修復なし | 修復有り | |
| 平成25年式（2013年式） | 215 ～ 229.64 | データ無し |
| 平成26年式（2014年式） | 228.98 ～ 256.9 | データ無し |
| 平成27年式（2015年式） | 232.14 ～ 280.36 | データ無し |
| 平成28年式（2016年式） | 240.9 ～ 280.6 | データ無し |
| 平成29年式（2017年式） | 256.4 ～ 314.5 | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
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次回更新予定日：2018年9月3日
2万キロ
| 修復なし | 修復有り | |
| ＲＸ ワイド | データ無し | データ無し |
| ＴＸ | 214.5 ～ 248.28 | データ無し |
| ＴＸ Ｌｔｄ | データ無し | データ無し |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 253.6 ～ 284.8 | 198.8 ～ 198.8 |
| ＴＸ Ｌパッケージ Ｇ－フロンティア | データ無し | データ無し |
| ＴＸ アルジェントクロス | データ無し | データ無し |
| ＴＸ ワイド | データ無し | データ無し |
| ＴＺ | 217.52 ～ 217.52 | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | 232 ～ 312 | データ無し |
| 修復なし | 修復有り | |
| 平成12年式（2000年式） | データ無し | データ無し |
| 平成13年式（2001年式） | データ無し | データ無し |
| 平成18年式（2006年式） | データ無し | データ無し |
| 平成21年式（2009年式） | データ無し | データ無し |
| 平成22年式（2010年式） | 167.12 ～ 167.12 | データ無し |
| 平成23年式（2011年式） | 213.6 ～ 213.6 | データ無し |
| 平成24年式（2012年式） | 178 ～ 186.8 | データ無し |
| 平成25年式（2013年式） | 229.2 ～ 271.44 | データ無し |
| 平成26年式（2014年式） | 225.18 ～ 246.54 | データ無し |
| 平成27年式（2015年式） | 245.8 ～ 288.3 | データ無し |
| 平成28年式（2016年式） | 235.2 ～ 282.4 | 198.8 ～ 198.8 |
| 平成29年式（2017年式） | データ無し | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
⇒『なぜ高く売れない？』素人が車を高く売ることができない理由
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次回更新予定日：2018年9月3日
3万キロ
| 修復なし | 修復有り | |
| ＲＸ ワイド | データ無し | データ無し |
| ＴＸ | 210.8 ～ 240.4 | 182.36 ～ 186.52 |
| ＴＸ Ｌｔｄ | 80.4 ～ 91.6 | データ無し |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 243.3 ～ 271.34 | データ無し |
| ＴＸ Ｌパッケージ Ｇ－フロンティア | データ無し | データ無し |
| ＴＸ アルジェントクロス | 227.82 ～ 230.66 | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | 266.1 ～ 292.92 | データ無し |
| ＴＺ Ｇセレクション | データ無し | データ無し |
| 修復なし | 修復有り | |
| 平成14年式（2002年式） | データ無し | データ無し |
| 平成15年式（2003年式） | 69.52 ～ 69.52 | データ無し |
| 平成18年式（2006年式） | データ無し | データ無し |
| 平成19年式（2007年式） | データ無し | データ無し |
| 平成20年式（2008年式） | データ無し | データ無し |
| 平成21年式（2009年式） | 124 ～ 124 | データ無し |
| 平成22年式（2010年式） | 160.4 ～ 160.4 | データ無し |
| 平成23年式（2011年式） | データ無し | データ無し |
| 平成24年式（2012年式） | 200.7 ～ 222.12 | データ無し |
| 平成25年式（2013年式） | 209.68 ～ 258.92 | データ無し |
| 平成26年式（2014年式） | 225.3 ～ 245.4 | データ無し |
| 平成27年式（2015年式） | 239.4 ～ 278.5 | 180.64 ～ 180.64 |
| 平成28年式（2016年式） | 220.34 ～ 246.82 | データ無し |
| 平成29年式（2017年式） | データ無し | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
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次回更新予定日：2018年9月3日
4万キロ
| 修復なし | 修復有り | |
| ＤＴ ＴＺ ワイド | データ無し | データ無し |
| ＲＸ | データ無し | データ無し |
| ＴＸ | 188 ～ 220 | データ無し |
| ＴＸ Ｌｔｄ | データ無し | データ無し |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 228.3 ～ 271.86 | データ無し |
| ＴＸ アルジェントクロス | データ無し | データ無し |
| ＴＸリミテッド ワイド | データ無し | データ無し |
| ＴＺ | 181.2 ～ 181.2 | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | 212.88 ～ 212.88 | データ無し |
| 修復なし | 修復有り | |
| 平成08年式（1996年式） | データ無し | データ無し |
| 平成11年式（1999年式） | データ無し | データ無し |
| 平成15年式（2003年式） | データ無し | データ無し |
| 平成16年式（2004年式） | データ無し | データ無し |
| 平成17年式（2005年式） | データ無し | データ無し |
| 平成18年式（2006年式） | データ無し | データ無し |
| 平成20年式（2008年式） | データ無し | データ無し |
| 平成21年式（2009年式） | データ無し | データ無し |
| 平成22年式（2010年式） | 155.52 ～ 168.68 | データ無し |
| 平成23年式（2011年式） | 220.8 ～ 220.8 | データ無し |
| 平成24年式（2012年式） | 188 ～ 188.4 | データ無し |
| 平成25年式（2013年式） | 200 ～ 213.2 | データ無し |
| 平成26年式（2014年式） | 217.92 ～ 238.4 | データ無し |
| 平成27年式（2015年式） | 231.3 ～ 273.26 | データ無し |
| 平成28年式（2016年式） | 261.4 ～ 270 | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
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次回更新予定日：2018年9月3日
5万キロ
| 修復なし | 修復有り | |
| ＲＸ ワイド | データ無し | データ無し |
| ＴＸ | 174.6 ～ 221.2 | 72.56 ～ 72.56 |
| ＴＸ Ｌｔｄ | 90.42 ～ 94.94 | データ無し |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 210.52 ～ 239.6 | データ無し |
| ＴＸ リミテッド | データ無し | データ無し |
| ＴＸ リミテッド６０ｔｈ スペシャルエディション | データ無し | データ無し |
| ＴＸ ワイド | データ無し | データ無し |
| ＴＸリミテッド ワイド | データ無し | データ無し |
| ＴＺ | 99.4 ～ 171.8 | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | 242.4 ～ 277 | データ無し |
| 修復なし | 修復有り | |
| 平成10年式（1998年式） | データ無し | データ無し |
| 平成13年式（2001年式） | データ無し | データ無し |
| 平成16年式（2004年式） | 63.2 ～ 63.2 | データ無し |
| 平成17年式（2005年式） | 61.2 ～ 61.2 | データ無し |
| 平成18年式（2006年式） | データ無し | データ無し |
| 平成19年式（2007年式） | データ無し | データ無し |
| 平成20年式（2008年式） | 87.24 ～ 92.68 | データ無し |
| 平成21年式（2009年式） | 147.2 ～ 147.2 | データ無し |
| 平成22年式（2010年式） | 151.24 ～ 158.6 | データ無し |
| 平成23年式（2011年式） | 203.6 ～ 214.16 | データ無し |
| 平成24年式（2012年式） | 193.56 ～ 205.6 | データ無し |
| 平成25年式（2013年式） | 195.64 ～ 223.2 | データ無し |
| 平成26年式（2014年式） | 211.42 ～ 232.48 | データ無し |
| 平成27年式（2015年式） | 221.72 ～ 262.4 | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
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次回更新予定日：2018年9月3日
6万キロ
| 修復なし | 修復有り | |
| ＤＴ ＥＸ ワイド | データ無し | データ無し |
| ＲＸ | データ無し | データ無し |
| ＴＸ | 167.5 ～ 220.32 | データ無し |
| ＴＸ Ｌｔｄ | 73.6 ～ 85.04 | データ無し |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 211.46 ～ 253.3 | データ無し |
| ＴＸ アルジェントクロス | データ無し | データ無し |
| ＴＸ リミテッド | データ無し | データ無し |
| ＴＸ ワイド パッケージ１ | データ無し | データ無し |
| ＴＸリミテッド ワイド | データ無し | データ無し |
| ＴＺ | 92.16 ～ 92.16 | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | 272.8 ～ 272.8 | データ無し |
| 修復なし | 修復有り | |
| 平成05年式（1993年式） | データ無し | データ無し |
| 平成10年式（1998年式） | データ無し | データ無し |
| 平成13年式（2001年式） | データ無し | データ無し |
| 平成15年式（2003年式） | データ無し | データ無し |
| 平成16年式（2004年式） | データ無し | データ無し |
| 平成17年式（2005年式） | 67.12 ～ 73.9 | データ無し |
| 平成18年式（2006年式） | 74.8 ～ 74.8 | データ無し |
| 平成19年式（2007年式） | 68.4 ～ 68.4 | データ無し |
| 平成20年式（2008年式） | データ無し | データ無し |
| 平成21年式（2009年式） | 96.8 ～ 119.16 | データ無し |
| 平成22年式（2010年式） | 160 ～ 160 | データ無し |
| 平成23年式（2011年式） | 190.48 ～ 197.78 | データ無し |
| 平成24年式（2012年式） | 173.92 ～ 193.68 | データ無し |
| 平成25年式（2013年式） | 191.64 ～ 230.06 | データ無し |
| 平成26年式（2014年式） | 220.24 ～ 233.2 | データ無し |
| 平成27年式（2015年式） | 223.4 ～ 253.68 | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
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次回更新予定日：2018年9月3日
7万キロ
| 修復なし | 修復有り | |
| ＤＴ ＳＸ ワイド | データ無し | データ無し |
| ＤＴ ＴＸ Ｌｔｄ | データ無し | データ無し |
| ＤＴ ＴＸリミテッド ワイド | 74.4 ～ 74.4 | データ無し |
| ＴＸ | 163.9 ～ 214.1 | データ無し |
| ＴＸ Ｌｔｄ | 75.2 ～ 85.36 | データ無し |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 207.24 ～ 232.4 | 190 ～ 190 |
| ＴＸ アルジェントクロス | データ無し | データ無し |
| ＴＸ リミテッド６０ｔｈ スペシャルエディション | データ無し | データ無し |
| ＴＸ ワイド | 47.2 ～ 47.2 | データ無し |
| ＴＸリミテッド ワイド | データ無し | データ無し |
| ＴＺ | 77.82 ～ 82.1 | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | 184.5 ～ 201.5 | データ無し |
| ＴＺ ワイド | データ無し | データ無し |
| 修復なし | 修復有り | |
| 平成05年式（1993年式） | データ無し | データ無し |
| 平成10年式（1998年式） | データ無し | データ無し |
| 平成11年式（1999年式） | 48.18 ～ 65.66 | データ無し |
| 平成13年式（2001年式） | 47.2 ～ 47.2 | データ無し |
| 平成15年式（2003年式） | 62.8 ～ 62.8 | データ無し |
| 平成17年式（2005年式） | 58.4 ～ 58.4 | データ無し |
| 平成18年式（2006年式） | 68.8 ～ 84.8 | データ無し |
| 平成19年式（2007年式） | 76.7 ～ 81.36 | データ無し |
| 平成20年式（2008年式） | 75.68 ～ 75.68 | データ無し |
| 平成21年式（2009年式） | 107.52 ～ 107.52 | データ無し |
| 平成22年式（2010年式） | 141.8 ～ 153.68 | データ無し |
| 平成23年式（2011年式） | 184.8 ～ 210 | データ無し |
| 平成24年式（2012年式） | 163.8 ～ 178 | データ無し |
| 平成25年式（2013年式） | 196.4 ～ 244 | 190 ～ 190 |
| 平成26年式（2014年式） | 219 ～ 242.36 | データ無し |
| 平成27年式（2015年式） | 207.48 ～ 213.16 | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
⇒『なぜ高く売れない？』素人が車を高く売ることができない理由
定期的にデータを更新していますので、あなたのランドクルーザープラドに大きな価値変動が無いかを、毎月確認することをオススメします。
お気に入り登録をしておくか、「車査定のトリセツ」で検索して来月も確認してください。
次回更新予定日：2018年9月3日
8万キロ
| 修復なし | 修復有り | |
| ＤＴ ＴＸ ワイド | データ無し | データ無し |
| ＲＸ | データ無し | データ無し |
| ＴＸ | 101.88 ～ 180.1 | データ無し |
| ＴＸ Ｌｔｄ | 70.88 ～ 90 | データ無し |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 158.4 ～ 245.04 | データ無し |
| ＴＸ リミテッド | データ無し | データ無し |
| ＴＸ リミテッド６０ｔｈ スペシャルエディション | 73.6 ～ 73.6 | データ無し |
| ＴＸ ワイド | データ無し | データ無し |
| ＴＸリミテッド ワイド | データ無し | データ無し |
| ＴＺ | 77.48 ～ 142.04 | データ無し |
| ＴＺ－Ｇ | データ無し | 224 ～ 224 |
| ＴＺ Ｇセレクション | 64.64 ～ 64.64 | データ無し |
| ＴＺ ワイド | データ無し | データ無し |
| 修復なし | 修復有り | |
| 平成08年式（1996年式） | データ無し | データ無し |
| 平成10年式（1998年式） | 29.36 ～ 29.36 | データ無し |
| 平成11年式（1999年式） | データ無し | データ無し |
| 平成14年式（2002年式） | データ無し | データ無し |
| 平成15年式（2003年式） | 64.64 ～ 64.64 | データ無し |
| 平成17年式（2005年式） | 64.86 ～ 70.02 | データ無し |
| 平成18年式（2006年式） | 73.06 ～ 73.42 | データ無し |
| 平成19年式（2007年式） | 66.76 ～ 77.72 | データ無し |
| 平成20年式（2008年式） | 90 ～ 93.7 | データ無し |
| 平成21年式（2009年式） | 113.34 ～ 131.54 | データ無し |
| 平成22年式（2010年式） | 144.82 ～ 150.62 | データ無し |
| 平成23年式（2011年式） | 201.06 ～ 244.12 | データ無し |
| 平成24年式（2012年式） | 174.32 ～ 174.32 | データ無し |
| 平成25年式（2013年式） | 184.9 ～ 217.08 | データ無し |
| 平成26年式（2014年式） | データ無し | データ無し |
| 平成27年式（2015年式） | データ無し | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
⇒『なぜ高く売れない？』素人が車を高く売ることができない理由
定期的にデータを更新していますので、あなたのランドクルーザープラドに大きな価値変動が無いかを、毎月確認することをオススメします。
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次回更新予定日：2018年9月3日
9万キロ
| 修復なし | 修復有り | |
| ＤＴ ＥＸ－５ | データ無し | データ無し |
| ＤＴ ＳＸ | データ無し | データ無し |
| ＤＴ ＴＸ Ｌｔｄ | データ無し | データ無し |
| ＲＸ ワイド | データ無し | データ無し |
| ＲＺ | 54.4 ～ 54.4 | データ無し |
| ＴＸ | 58.8 ～ 72.8 | データ無し |
| ＴＸ Ｌｔｄ | 68.34 ～ 76.88 | データ無し |
| ＴＸ Ｌパッケージ | データ無し | データ無し |
| ＴＸリミテッド ワイド | 36.52 ～ 39.08 | データ無し |
| ＴＺ | 49.16 ～ 55.88 | データ無し |
| ＴＺ ワイド | データ無し | データ無し |
| 修復なし | 修復有り | |
| 平成03年式（1991年式） | データ無し | データ無し |
| 平成04年式（1992年式） | データ無し | データ無し |
| 平成11年式（1999年式） | 32.2 ～ 35 | データ無し |
| 平成12年式（2000年式） | 34.86 ～ 37.82 | データ無し |
| 平成13年式（2001年式） | データ無し | データ無し |
| 平成14年式（2002年式） | 54.38 ～ 66.46 | データ無し |
| 平成15年式（2003年式） | 55.8 ～ 58.4 | データ無し |
| 平成16年式（2004年式） | 57.14 ～ 57.82 | データ無し |
| 平成17年式（2005年式） | 56.76 ～ 63.56 | データ無し |
| 平成18年式（2006年式） | 76.4 ～ 76.4 | データ無し |
| 平成19年式（2007年式） | 69.08 ～ 69.16 | データ無し |
| 平成20年式（2008年式） | 78.32 ～ 78.32 | データ無し |
| 平成21年式（2009年式） | 103.6 ～ 103.6 | データ無し |
| 平成22年式（2010年式） | データ無し | データ無し |
| 平成23年式（2011年式） | データ無し | データ無し |
| 平成27年式（2015年式） | 211.92 ～ 211.92 | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
⇒『なぜ高く売れない？』素人が車を高く売ることができない理由
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次回更新予定日：2018年9月3日
10万キロ
| 修復なし | 修復有り | |
| ＤＴ ＲＸ ワイド | データ無し | データ無し |
| ＤＴ ＴＸ ワイド | データ無し | データ無し |
| ＲＸ | データ無し | データ無し |
| ＴＸ | 64.12 ～ 82.4 | データ無し |
| ＴＸ Ｌｔｄ | 67.34 ～ 74.5 | 69.2 ～ 69.2 |
| ＴＸ Ｌパッケージ | 145.92 ～ 193.52 | データ無し |
| ＴＸ リミテッド | データ無し | データ無し |
| ＴＸ ワイド | 38.64 ～ 38.64 | データ無し |
| ＴＸリミテッド ワイド | 37.68 ～ 40.32 | データ無し |
| ＴＺ Ｇセレクション | データ無し | データ無し |
| 修復なし | 修復有り | |
| 平成08年式（1996年式） | データ無し | データ無し |
| 平成10年式（1998年式） | 37.68 ～ 37.68 | データ無し |
| 平成11年式（1999年式） | 37.2 ～ 37.2 | データ無し |
| 平成13年式（2001年式） | 47.6 ～ 47.6 | データ無し |
| 平成14年式（2002年式） | 38.88 ～ 39.36 | データ無し |
| 平成15年式（2003年式） | 54.96 ～ 64.56 | データ無し |
| 平成16年式（2004年式） | 63.6 ～ 63.6 | データ無し |
| 平成17年式（2005年式） | 68.1 ～ 70 | データ無し |
| 平成18年式（2006年式） | 57.36 ～ 60.64 | データ無し |
| 平成19年式（2007年式） | 70.8 ～ 73.2 | データ無し |
| 平成20年式（2008年式） | 69.6 ～ 69.6 | データ無し |
| 平成21年式（2009年式） | データ無し | データ無し |
| 平成22年式（2010年式） | 140.8 ～ 147.78 | データ無し |
| 平成24年式（2012年式） | データ無し | データ無し |
| 平成25年式（2013年式） | データ無し | データ無し |
| 平成26年式（2014年式） | 198.56 ～ 198.56 | データ無し |
| 平成27年式（2015年式） | 210.84 ～ 230.84 | データ無し |
車は基本的に時の経過で価値が下がりますが、少しでも高く売ろうと考えている場合には、価値が落ちる前に査定を受けるという考え方が必要です。
⇒『なぜ高く売れない？』素人が車を高く売ることができない理由
定期的にデータを更新していますので、あなたのランドクルーザープラドに大きな価値変動が無いかを、毎月確認することをオススメします。
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次回更新予定日：2018年9月3日
高く売るには相場を知るだけでは難しい
車を高く売りたいならば、買取価格相場を知るだけでは足りません！
なぜならば、相場を知っただけでは「買取業者」や「ディーラーでの下取り」で交渉ができないからです。
私たちが忘れがちな事実なのですが、買取業者は高く買う理由がなければ最低値で買おうと考えます。
それは考えてみれば当然で、車を安く買うことができればその分だけ利益が増えるためであり、ビジネスである以上は当然の行為ですよね。
あなたも逆の立場ならばそうすると思いませんか？
実際、あなたが車を買うときはできる限り安く買いたいですし、車を売るときはできる限り高く売りたいはずです。
このあなたの難しい願いは買取業者やディーラーも同じなのです！
では、このような状況でどのようにして車を高く売ればよいかといえば、それは業者間で競争させることが大切なのです。
業者間の競争があれば、それぞれ他の業者よりも高い査定額をつけなければいけないために、損なく車を売ることができるのです。
もし、あなたが車を売ることで損をしたくないというならば、どうか車を安売りしないように業者間で査定額の比較をするようにしてください。
↓↓↓
さらに高く売りたい人だけ見てください！
車価値の最高値まで高く売りたい場合には、ここまで説明した内容に加えて次の２つが大切な要素です。
- できる限り早く査定を受ける
- 業者申し込み数をできる限り多くする
車の価値は日々値下がりしていることをご存知でしょうか？
車の買取価格相場については業者オークションの相場に基づいて決定される場合がほとんどです。
そして、業者オークションは連日開催されていて、価格が更新されるたびにこの値下がりも更新されていることになります。
このように、せっかく車を高く売ろうと考えても、相場自体が下がっているのでは意味がありませんよね。
そのため、できる限り早い査定を受けるというのはとても大切なのです！
次に申し込み業者数を増やすというのは、業者間の競争をさせるために必要で、申し込み業者数が多ければ多いほど高く買われる可能性があるのは、ここまで説明してきたとおりです。
ただ闇雲に申し込むことがよいとはいえません！
さまざまなサービスを使ったところで、結局は申し込み業者数はそれほど変わらなかったなんてことも少なくありません。
こちらではそのようなことができる限りないようにするため、高く売るためにサービスを厳選した結果として2つだけ利用することを推奨します。
有名業者と提携している査定サービスと、地域業者と細かく提携している査定サービスを利用すれば、競争業者数を効率よく増やすことができますので、簡単に車を高く売る状況を作ることができるでしょう。
もし、あなたが高く売らなければいけない状況にある場合や、少しでも安く売ってしまうのは損であると考えるならば、2つのサービスを確認してみてください。
⇒地域業者と提携している「カーセンサー車査定.net」の詳細
車を高く売るためにお役立ていただけたら幸いです。
A：下取りが必ずしも不利ということはありませんが、下取りの査定だけというのは相手が交渉で有利になるので避けるべきです。
競争が無ければ車は高く売れませんから、買取業者の査定も受けるようにして高く買う業者を探すことで、それぞれの業者と交渉をしていることと同じことが出来ます。
詳しくはトップページの冒頭でお話していますので、参考にしてください。
A：中古車を高く売ることと手間をかけることはトレードオフの関係にあり、高く売りたいなら手間が必要で、手間を惜しむならどうしても車評価は低くなりがちです。
ただし、ある程度の査定額までいくと手間をかけても評価はあまりあがらない時点が存在しますので、その部分まで手間をかければよいでしょう。
このある部分というのは、業者間の競争をさせるところまで行うというのが、手間の効果が最も高い時点になります。
最も高く売りたい方は、業者間の査定額を比べて個別交渉しますが、面倒な方は業者間の査定額を比べることだけで良いでしょう。
A：当サイトで掲載している相場情報は、業者間で利用しているオークションの流通データに基づいて計算されています。
これは買取業者の中古車査定金額の基準が業者オークションの流通データによるところが大きいからです。
この流通データから買取業者の利益を考慮した数字を、統計計算ソフトで分類・計算し、グラフや表組みで出力しています。
また、表組みの数字については、データ全体の25%時点と75%時点で、車価値目安を示しています。
以上より、当サイトの相場データについては、中古車の流通データを独自で算出したものであるといえます。
A：前月分のデータを利用して相場情報を算出していますが、車種によってはデータが少なくなる場合があります。
複数月を参照すればある程度のデータ量を確保できるのですが、期間のずれが生じると混乱を招きやすいので行っておりません。
相場情報は利用することで価値があると考えていますのでご了承ください。
A:業者に対してこのサイトの相場情報を見せても交渉にはならないので要注意です。
仮に業者が出せる限界の査定額がこちらで計算した相場情報と全く同じであっても、相手は自分の懐を開示しない交渉術を持っているためです。
そのため、金額の交渉を行うために利用するのではなく、業者が提示した金額が妥当なのか調べるために使ってください。
査定金額を上げるならば、他の業者で出た査定額で交渉したほうが効果的です。
A：車を少しでも高く売るならば、査定は早めに受けておくことが望ましいですが、売る時期をある程度決めておくことが大切です。
ディーラーと査定業者間での競争がありますので、早めに顧客との接点が欲しいと考えている業者は多いためです。
ひとつの目安としては、車購入時の下取り交渉が始まる段階で動くというのが望ましく、期間でいえば納車1ヶ月前ぐらいが望ましいでしょう。
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